■AIによる記事の要約

　企業の環境対策において、Scope3の「カテゴリー6」は、出張に伴う温室効果ガス（GHG）排出量の管理を指します。航空機や鉄道などの移動手段の選択によって排出量は変動し、適切な管理が求められます。データ収集や排出係数の適用、デジタル管理ツールの導入により、排出量を可視化・削減可能です。低炭素移動の推奨やリモートワークの活用も重要で、持続可能な企業活動のために積極的な取り組みが必要です。

企業の環境対策と出張に伴う排出量管理の重要性

　近年、企業の環境対策の重要性がますます高まる中、温室効果ガス（GHG）排出量の管理が企業活動の持続可能性に大きな影響を与えています。特に、企業のサプライチェーン全体における間接排出量（Scope3）の管理は、環境負荷を削減するための重要な取り組みの一つです。その中でも「カテゴリー6」に分類される出張に伴う排出量は、多くの企業にとって見落とされがちな部分ですが、適切な管理と削減施策を実施することで、環境への影響を最小限に抑えることが可能です。

　本記事では、Scope3カテゴリー6についてEcoNiPassチームが詳しく解説し、その課題と解決策について考察します。企業がより持続可能な事業運営を実現するために、どのようなデータ管理や排出削減施策が求められるのかを探ります。

カテゴリー6とは

　Scope3とは、企業の温室効果ガス（GHG）排出量を計測する際の分類の一つです。GHG排出量は、直接排出（Scope1）、購入エネルギーに伴う間接排出（Scope2）、およびサプライチェーン全体の間接排出（Scope3）に分けられます。Scope3は、企業活動に関連するが、企業自体が直接管理できない排出を対象としており、サプライヤーや顧客などの取引先に由来する排出も含まれます。

　カテゴリー6は、Scope3の中でも「出張」に関連するGHG排出量を指します。具体的には、企業の従業員が業務目的で行う出張において発生する排出が対象となります。これには、航空機、鉄道、バス、タクシー、レンタカー、自家用車など、企業が所有していない交通手段の利用による排出が含まれます。出張における移動は、企業の業務遂行に不可欠な要素である一方で、温室効果ガス排出量の増加に寄与するため、適切な管理が求められます。

　カテゴリー6の排出量は、企業の出張ポリシーや移動手段の選択によって大きく変動します。例えば、飛行機を利用する場合、短距離でも排出量は比較的高く、特に長距離国際便は大きな排出源となります。一方で、鉄道の利用は相対的に排出量が少なく、環境負荷を低減する手段として推奨されています。また、企業がカーボンオフセット付き航空券を利用したり、出張そのものを減らす取り組みを推進したりすることで、カテゴリー6の排出量削減につながります。

　カテゴリー6の排出量を管理するには、出張のデータ収集が重要になります。企業は従業員の移動手段や距離を正確に記録し、それに基づいて排出量を算出する必要があります。これには、出張管理システムの導入や、出張申請時の詳細な記録を残すことが有効です。さらに、オンライン会議の活用や、低炭素移動手段への切り替えを推進することで、企業全体としての環境負荷低減が可能となります。

何が必要？

　カテゴリー6の排出量を適切に算出し、報告するためには、以下の要素が必要になります。

表．カテゴリー6の正確な排出量算出に必要な情報

項目	内容
データ収集	出張に使用された交通手段（飛行機、新幹線、レンタカーなど）や移動距離の把握。
排出係数の適用	移動手段ごとの排出係数（例えば、1kmあたりのCO2排出量）を用いて排出量を計算。
適切な記録管理	従業員の出張情報を一元管理するシステムの導入。
基準の遵守	GHGプロトコルやISO14064などの基準に基づいた算定方法の採用。

　データ収集のためには、出張申請時に使用した交通手段や移動距離を正確に記録する仕組みが必要です。企業によっては、出張申請システムを導入し、従業員が入力する形で情報を一元管理する方法を採用しています。また、クレジットカードの利用履歴や交通機関の発行する利用履歴を活用することで、手間を減らしながら正確なデータを収集することも可能です。

　排出係数の適用に関しては、各交通手段における平均的な排出量をもとに計算します。例えば、飛行機は1kmあたりのCO2排出量が比較的高いため、特に国際線の出張では排出量が増加しやすくなります。一方、鉄道や電動バスの利用は排出量を低く抑えることができます。

　また、適切な記録管理を行うためには、出張情報を一元管理するシステムの導入が有効です。クラウドベースの出張管理ツールを活用することで、移動手段の記録を自動化し、企業全体で排出量を可視化しやすくなります。

　さらに、カテゴリー6の排出量を正確に算出し、適切に報告するためには、GHGプロトコルやISO14064といった国際基準を遵守することが重要です。これにより、排出量の測定が標準化され、他の企業や機関と比較しやすくなります。

カテゴリー6の課題

　カテゴリー6に関する排出量管理には、いくつかの課題があります。

データ収集の困難さ

　出張の手配が個別に行われることが多く、正確な移動距離や交通手段の情報が一元化されにくいのが現状です。企業ごとに異なる方法で出張が管理されるため、データの統一性が欠けることが課題となります。

排出量の正確な算出

　異なる交通手段ごとに適用される排出係数が異なるため、正確な排出量の算出が難しくなります。例えば、飛行機の排出量は距離や機種によって変動し、鉄道やバスも地域ごとに異なる排出係数を持っています。そのため、統一した基準で排出量を計算するのが困難です。

削減施策の導入の難しさ

　業務上の必要性があるため、単純に出張を減らすことが難しいケースが多いです。特に顧客対応や現地視察など、対面でのやり取りが求められる業務においては、出張を制限することで業務効率に悪影響を及ぼす可能性があります。

従業員の意識向上

　環境負荷の低減に向けた行動変容を促すためには、従業員の意識を高める取り組みが不可欠です。移動手段の選択や出張の必要性を考慮する文化を醸成することが求められます。

カテゴリー6の解決手段

　カテゴリー6の排出量を適切に管理し、削減するための主な解決策を以下に示します。

デジタル管理ツールの導入

　出張申請・管理システムを導入することで、出張データを自動的に記録・分析できます。これにより、企業全体の移動データを一元管理し、排出量の可視化が可能になります。

低炭素交通手段の利用促進

　鉄道利用の奨励やカーボンオフセット付き航空券の採用により、排出量を低減できます。特に国内移動においては、飛行機よりも鉄道の利用を推奨することで環境負荷を削減できます。

リモートワーク・オンライン会議の活用

　不要な出張を削減し、バーチャルミーティングを推進することで、移動による排出を削減できます。リモートワークの普及により、オンラインでの商談や会議の実施が一般的になりつつあります。

従業員への啓発活動

　エコフレンドリーな移動手段の選択を促すために、社内教育やガイドラインを整備します。従業員が環境負荷の低い交通手段を積極的に選べるような仕組みを作ることが重要です。

カーボンクレジットの活用

　どうしても排出が避けられない場合、カーボンクレジットを購入し、カーボンニュートラルを実現する手段も有効です。これにより、企業全体としての排出量削減に貢献できます。

　カテゴリー6の排出削減は、企業の環境責任を果たす上で重要な要素です。適切なデータ管理と実効性のある削減施策を組み合わせることで、持続可能な企業活動を推進していくことが求められます。また、環境対策の強化は、企業のブランド価値向上やコスト削減にもつながるため、積極的に取り組む価値があります。

　今後、政府や国際機関による環境規制が厳しくなることが予想されるため、企業は早期にカテゴリー6の排出量管理に取り組むことが求められます。適切なデータ収集や管理システムの導入、低炭素移動手段の選択を積極的に行うことで、企業の環境負荷を低減しつつ、持続可能な成長を実現することができます。

まとめ

　企業がカーボンニュートラルを実現するためには、Scope3のカテゴリー6における排出管理が欠かせません。出張に伴う温室効果ガス排出量を削減するためには、データの適切な収集・管理を行い、低炭素移動手段の活用やリモートワークの推進、カーボンクレジットの利用など、総合的な取り組みが求められます。

　EcoNiPassは、企業のサステナビリティ推進を支援し、カテゴリー6の排出量を可視化・管理するための革新的なソリューションを提供します。今後、企業は環境規制の強化やステークホルダーからの要請に応えるため、より積極的にカーボンニュートラルへの取り組みを進める必要があります。EcoNiPassのようなデジタルツールを活用し、持続可能な出張管理を実現することで、企業価値の向上と地球環境の保護を両立させていきましょう！