目次
■AIによる記事の要約
Scope3のカテゴリー4は、企業の調達活動における輸送・配送によるGHG排出を指し、持続可能な物流の実現に重要です。輸送手段ごとの排出量を正確に測定し、削減するには、データ収集の課題や輸送手段の選択といった問題が存在します。企業はデータ管理の強化や低炭素な輸送手段の活用、サプライヤーとの協力、技術の導入を通じて環境負荷を低減し、持続可能なサプライチェーン構築を目指すことが求められます。
カテゴリー4の重要性と企業への影響
近年、企業の環境負荷に対する関心が高まり、サプライチェーン全体での温室効果ガス（GHG）排出量を管理することが求められています。特に、企業の調達活動において発生する輸送・配送によるGHG排出は、Scope3のカテゴリー4に分類され、その影響は無視できません。
企業は生産活動のために、原材料や部品を国内外から調達し、トラック、鉄道、船舶、航空機などを利用して自社の工場や倉庫へ輸送します。この輸送プロセスにおける燃料消費やエネルギー使用によるGHG排出量を適切に把握し、削減することが、持続可能な物流の実現につながります。
しかし、カテゴリー4のGHG排出量を正確に測定し、最適化するには多くの課題が存在します。サプライヤーや物流会社からのデータ収集の困難さ、コストと納期のバランス、輸送手段ごとの排出量のばらつきなど、企業が直面する課題は多岐にわたります。
本記事では、Scope3 カテゴリー4におけるGHG排出量の概要、測定に必要なデータ、そして企業が直面する課題とその解決策についてEcoNiPassチームが詳しく解説します。環境負荷の低減と経済性の両立を目指し、持続可能なサプライチェーンを構築するための指針として活用してください。
カテゴリー4とは？
Scope3とは、企業のサプライチェーン全体における温室効果ガス（GHG）排出量を分類した枠組みの一部です。その中でカテゴリー4は「上流の輸送および配送」を指し、企業が調達する製品やサービスが、サプライヤーから自社拠点まで輸送される過程で発生するGHG排出を対象としています。
企業が生産活動を行うためには、原材料や部品の調達が不可欠です。これらの調達品は、世界各地のサプライヤーからトラック、鉄道、船舶、航空機などを利用して輸送され、最終的に企業の工場や倉庫に到達します。この輸送過程における燃料消費やエネルギー使用によって発生するGHG排出が、カテゴリー4の範囲となります。
特に、グローバル化が進む現代のサプライチェーンでは、長距離輸送が一般的となっており、GHG排出量の削減が大きな課題となっています。例えば、航空輸送は迅速な輸送が可能ですが、CO2排出量が非常に多く、環境負荷が大きい輸送手段とされています。一方で、海上輸送は相対的にCO2排出量が少ないものの、輸送にかかる時間が長くなるため、納期とのバランスを考慮しながら輸送手段を選択する必要があります。
また、企業がGHG排出量を把握し、削減するためには、輸送データの収集と分析が不可欠です。輸送距離、輸送手段、貨物重量などの情報を正確に取得し、それに基づいて排出量を算出することで、最適な輸送戦略を策定することが可能になります。
カテゴリー4には、以下のような輸送手段が含まれます。
- トラック輸送：道路を利用した輸送手段で、短中距離輸送に適しているが、CO2排出量が比較的高い。
- 航空輸送：最も高速な輸送手段だが、エネルギー消費が大きく、CO2排出量も非常に高い。
- 海上輸送：大量の貨物を長距離輸送するのに適しており、CO2排出量は比較的少ないが、輸送時間が長い。
- 鉄道輸送：エネルギー効率が高く、CO2排出量が少ないが、インフラの制約がある。
- 複合輸送（異なる輸送手段の組み合わせ）：環境負荷を低減しながら輸送の効率を向上させるために、複数の輸送手段を組み合わせる方法。
このように、カテゴリー4に含まれる輸送手段は多岐にわたり、それぞれにメリット・デメリットが存在します。企業はコスト、納期、環境負荷のバランスを考慮しながら、最適な輸送手段を選択することが求められます。
カテゴリー4の測定に必要なデータ
カテゴリー4の排出量を適切に測定し、報告するためには、以下のデータが必要となります。
表1．カテゴリー4の正確な排出量算出に必要な情報
| 項目 | 説明 |
|---|---|
| 輸送距離 | 供給元から企業の拠点までの移動距離 |
| 輸送手段の種類 | 陸、海、空などの輸送モード |
| 輸送重量 | 輸送される製品や原材料の重量 |
| 排出係数 | 各輸送手段におけるGHG排出量（CO2換算） |
| 燃料消費量 | 実際に使用された燃料量（可能であれば） |
データの収集には、サプライヤーや物流会社との連携が不可欠です。物流業者から提供される輸送情報を正確に記録し、可視化することで、排出量の計算精度を向上させることができます。
GHG排出量の算出方法
GHG排出量の計算には、以下の国際基準を活用するのが一般的です。
- GHGプロトコル：国際的に広く採用されている排出量算定基準。
- ISO 14064：組織のGHG排出量の計測・報告・検証に関する国際規格。
- EcoTransIT：輸送に特化したGHG排出量計算ツール。
企業はこれらの基準を活用し、透明性のあるデータ管理を行うことで、正確なGHG排出量の報告が可能となります。
カテゴリー4におけるGHG排出量の適切な測定と管理は、持続可能なサプライチェーン構築において不可欠です。輸送データの正確な把握と、国際基準に基づいた排出量算定を行うことで、企業は環境負荷を削減しつつ、競争力のある物流戦略を構築することができます。
課題
カテゴリー4に関する主な課題は以下の通りです。
データの入手困難
企業がGHG排出量を正確に測定するためには、サプライヤーや物流会社からの詳細な輸送データが必要です。しかし、データの収集には課題が多く、特に中小のサプライヤーでは詳細な記録が残されていない場合があります。また、サプライチェーンが多層化することで、どの段階でどれだけの排出が発生しているかを特定することが困難になるケースもあります。
輸送手段の選択
コストや納期の制約により、低炭素な輸送手段を常に選択できるとは限りません。例えば、鉄道輸送や海上輸送はCO2排出量が比較的少ないものの、輸送時間が長くなるため、短納期が求められる場合には航空輸送などの高排出手段を利用せざるを得ないことがあります。
排出量のばらつき
同じ輸送手段を利用していても、使用する燃料の種類や車両の効率によって排出量に大きなばらつきが生じます。例えば、トラック輸送の場合、新型の燃費効率の良い車両と、古い車両では排出量に大きな違いが生まれます。また、船舶輸送でも、使用する燃料が重油かLNGかによって環境負荷は異なります。
サプライチェーンの複雑化
グローバル化の進展に伴い、製品の調達元が多国籍に広がることで、輸送経路が複雑になり管理が難しくなっています。特に、複数の国を経由する輸送では、各国の規制や関税、インフラの違いが影響し、効率的な輸送計画の策定が困難になる場合があります。
解決手段
上記の課題を克服し、カテゴリー4の排出量を適切に管理するためには、以下のような手段が有効です。
データ管理の強化
正確な排出量測定のためには、輸送データの収集・管理の仕組みを整備することが重要です。
- 物流会社とのデータ共有を推進し、リアルタイムでの輸送情報の取得を行う。
- デジタルプラットフォームを活用し、輸送経路・手段ごとの排出量を可視化する。
- GHG排出量計算ツール（例：EcoTransIT、GHG Protocolの計算ツール）を導入し、データを標準化する。
輸送手段の最適化
低炭素な輸送方法を積極的に導入することで、排出量の削減が可能です。
表2．各輸送手段のCO2排出量の特徴と課題
| 輸送手段 | CO2排出量の特長 | 課題 |
|---|---|---|
| 航空輸送 | 排出量が最も多い | コストが高く、短納期向け |
| トラック輸送 | 中程度の排出量 | 渋滞や道路状況の影響を受ける |
| 鉄道輸送 | 燃費効率が高い | インフラ整備が必要 |
| 海上輸送 | CO2排出量が比較的少ない | 輸送時間が長い |
各輸送手段におけるCO2排出量の特長が上記の表の通りになるので、
- 可能な限り、鉄道や海上輸送を活用し、排出量の多い航空・トラック輸送の使用を減らす。
- 燃費効率の高い輸送手段を選定し、環境負荷の低い物流パートナーと協力する。
といった方法をとることも排出量削減に有効と言えます。
サプライヤーとの協力強化
サプライヤーと連携し、サプライチェーン全体での排出量削減に取り組むことが重要です。
- 低炭素物流戦略をサプライヤーと共有し、共同で改善策を策定する。
- 物流契約に環境負荷削減の条件を組み込み、持続可能な輸送手段を優先する。
- 輸送の集約化を進め、輸送効率を高めることで排出量を削減する。
技術の活用
最新技術を活用することで、輸送の効率化と環境負荷の軽減を図ることができます。
- AIやIoTを活用したリアルタイムの物流管理を導入し、最適な輸送ルートを選定する。
- 電動トラックや持続可能な燃料（バイオ燃料、e-fuel）の活用を検討し、化石燃料の依存を減らす。
- 省エネ技術を取り入れた新型車両や船舶の導入を促進する。
カテゴリー4におけるGHG排出量の管理は、持続可能な物流の実現に向けた重要な課題です。データの入手困難や輸送手段の制約といった課題はあるものの、データ管理の強化、輸送手段の最適化、サプライヤーとの協力、最新技術の活用といった解決策を実施することで、環境負荷の低減が可能となります。
企業は、これらの施策を組み合わせることで、コストと環境負荷のバランスを取りながら、持続可能なサプライチェーンを構築していくことが求められます。今後も、環境規制の強化や社会の要請に対応するため、さらなる対策の検討が必要です。
まとめ
カーボンニュートラル実現に向けて カテゴリー4におけるGHG排出量の管理は、持続可能な物流の実現に向けた重要なステップです。企業は、データ管理の強化、輸送手段の最適化、サプライヤーとの協力、最新技術の活用といった施策を実施することで、環境負荷を低減しながら効率的な物流戦略を構築できます。
特に、カーボンニュートラルの実現を目指す企業にとって、輸送・配送における排出量の削減は避けて通れない課題です。EcoNiPassは、企業が輸送に伴うGHG排出量を可視化し、最適な低炭素物流の実現をサポートするソリューションを提供しています。データ収集の自動化や排出量計算の標準化を通じて、サプライチェーン全体の環境負荷を削減し、持続可能な物流の構築を支援します。
今後、環境規制の強化や社会の要請が高まる中、企業はより一層、環境負荷の低い輸送手段の導入を進め、サプライチェーン全体の脱炭素化に取り組む必要があります。カーボンニュートラルの目標達成に向けて、持続可能な未来への一歩を踏み出しましょう！
